BMW M3 CSL // BİR TUR VERSENE

BMW tarihinin en özel otomobillerinden birini sevgili Aras Dinçer ile kullanıyoruz. Sadece 2004 yılına özel ve 1400 adet üretilen M3 CSL, standart E46 M3’e göre 110 kg daha hafif. Bunun yanında kullanılan özel parçalarla motor 17 bg daha güçlü ve 5 Nm daha torklu.

Daha önce müthiş kondüsyondaki Evo VI Tommi Makinen’ini çektiğimiz Yıldıray Demircioğlu’nun CSL’sinde tüm bunların yanında pist odaklı ekstra parçalar da mevcut.

BMW M3 CSL (2004)

Motor: 3246 cc, sıralı 6 silindir
Güç: 360 bg @ 7900 d/dak
Tork: 370 Nm @ 4900 d/dak
Performans: 4.9 sn, 250 km/s (sınırlı)
Tüketim: 11.9 lt/100 km
Ağırlık: 1285 kg

EKSTRALAR

K&W Clubsport 3 yollu coilover
K&W ön ve arka viraj demirleri
Turner Motorsport arka ayarlı bağlantı kolları
AP Racing Radical BBK
370 x 32 mm ön disk ve fren kaliperi
360 x 28 mm arka disk ve fren kaliperi
3.91 ayna mahruti
BMW Motorsport (Dexter) %75 kilitli diferansiyel
AC Schnitzer Arka kure vergiss
Wicheirs bolt on roll-cage
BBS Motorsport hafif alaşım jantlar

Yorumlar

yorum

Anahtar Kelimeler: , , , , , ,
About The Author
- Hobisi mesleği oldu. Diş Hekimliği okurken, otomobil hastalığına yenik düştü ve Car dergisi ile yayın hayatına merhaba dedi. Otohaber, Tuning Türkiye, Top Gear, Evo derken 15 yıl sonunda kendi dergisinin sahibi oldu. Benzin Magazin'in yanında Autocar Türkiye'nin de Yayın Yönetmenliği görevini sürdürmektedir. Hafta sonları yarışmaya özen gösteren, günlük hayatında motosikletten inmeyen Burak, otomobilden geriye kalan zamanlarını ikizleriyle geçirir.