Aras Dinçer bu kez de nefis kondisyonda bir BMW 2002 tii getirdi. İlk günkü dirilikte olan ve performans sunan BMW 2002 keyfimize misafir olun.

Devamı için

Aras Dinçer bu kez de 1997 model bir Fiat Uno 70S getiriyor. Küçük bir şehir aracı olarak tasarlanan Uno, Türkiye’de üretiliyor. Bu nedenle yedek parçası ucuz ve bol. 10 bin TL civarında satın alınabilen Karbüratörlü 1.4 litrelik motora sahip Uno S’i günümüzde de problemsiz bir şekilde kullanmak mümkün olabilir mi?

Devamı için

Doksanların efsane hızlı otomobillerinden Suzuki Swift GTI’ı kullanıyoruz. Aras Dinçer’in bulup getirdiği otoban faresi lakaplı Swift GTI’ın sahibi Nedim İlik’in bu otomobiliyle aşkı bambaşka. Sıfır alıyor, uzun süre kullanıyor, hatta bu otomobile sahipken evleniyor, ama sonra satıyor. Asıl macera bundan sonra başlıyor. İyi seyirler.

Devamı için

Sevgili Ozan Süzgün’ün pist günleri ve Nürburgring için hazırladığı Renault Megane RS’i Intercity Istanbul Park’ta kullanıyoruz. Pistte Aras Dinçer ile hızlı turlar attığımız Renaultsport Megane’ın 370 beygire çıkmasını sağlayan performans listesini aşağıda bulabilirsiniz: 2014 Renault Megane III RS (Cup chassıs) 369 HP – 479 Nm KW CLUBSPORT COILOVER OZ ULTRALEGGERA JANTLAR MICHELIN PILOT CUP2 LASTİKLER […]

Devamı için

Aras Dinçer ile 1995 model bir Renault 11 TXE Flash S kullanıyoruz. Baran Motors’dan ödünç aldığımız 103 bin km’de boyasız Flash S, zamanında Türkiye’de üretilen en hızlı otomobillerdendi. Hatta birçoğumuz ona Yerli GTI derdi. * Not: Başlıkta kullandığımız 10 bin TL’lik fiyat, Renault 11 Flash için mevcut satış sitelerinden aldığımız ortalama satış rakamıdır. Videoda kullandığımız […]

Devamı için

Aras Dinçer ile Renaultsport Clio 182 inceliyoruz. Özel dokunuşlarla tam bir pit oyuncağına dönüştürülmüş 182 beygirlik Clio’da Bilstein B14 Nurburgring Edition coilover, roll cage, Recaro koltuklar ve hidrolik el freni gibi sürüş kalitesini ve zevkini artıran öğeler mevcut. Bunun yanında Speedline jantlar da bu otomobilin ne kadar zevkle hazırlanmış olduğunu yansıtıyor.

Devamı için

Aras Dinçer yine yaptı yapacağını, modern çağın en ikonik İtalyan otomobillerinden birini getirdi: Alfa Romeo 147 GTA. 3.2 litrelik V6’ya sahip bu atmosferik hot hatch 250 beygirlik gücü ile 2000’li yılların başındaki rakiplerine toz yutturuyordu. Sadece 50 küsür bin kilometredeki bu 147 GTA’nın bir özelliği de Türkiye’de tek olması.

Devamı için

Alfa Romeo’nun SUV’u Stelvio’yu Aras Dinçer ile kullanıyoruz. 2.0 litrelik turbo 4 silindirli motora sahip Q4 versiyonu 280 bg ve 400 Nm üretiyor. Her ne kadar bir SUV da olsa Alfa Romeo’nun ateşli karakterini iletip iletemediğini sorguladığımız Stelvio’nun teknik verileri de şu şekilde: Alfa Romeo Stelvio Q4 Motor: 1995 cc, 4 silindir, turbo Güç: 280 […]

Devamı için

Sevgili Aras Dinçer ile bu kez de Alfa Romeo’nun Pininfarina tasarımlı muhteşem coupesi GTV’yi kullanıyoruz. 2 litrelik V6 motoru ile turbonun da yardımıyla 200 bg üretebilen GTV TB, özellikle aerodinamik tasarımının da yardımıyla yüksek hızlardak stabilitesi ve iyi yol tutuşu ile ünlü. Türkiye’ye sadece 56 adet ithal edilmiş olan Alfa Romeo’nun modern klasik modelinin teknik […]

Devamı için

Aras Dinçer bu kez bize bir zamanların en hızlı hot hatch’lerinden Peugeot 205 GTI getirdi. Hem de 1.9 litrelik versiyonunu. Özenle restore edilmiş 94 model bu efsane otomobilde hem klima var hem de ABS. Aras ile ”yeni hot hatch’ler eskiler kadar iyi mi” sorusunun cevabını arıyoruz. Biraz da gazlıyoruz.

Devamı için