ODD Başkanı Ali Bilaloğlu geçtiğimiz gün bir açıklama yaptı ve açıklamasında 1.6 lt hacimli otomobillerde ÖTV’nin kalkması gerektiğini belirtti. Bu öneri kabul edilir ve kanunlaşırsa otomobil fiyatları ne olur, kısaca irdeledik.
Devamı içinYenilenen Renault Clio’yu Portekiz Lizbon’da kullandık. Türkiye’ye ne zaman geliyor, hangi motorlarla geliyor, ne tip yenilikler var, tüm bu soruları yanıtladık.
Devamı içinMerakla beklenen yeni Suzuki Jimny’yi kullandık. Hem asfaltta hem de arazide kullandık, hatta eskisiyle karşılaştırdık.
Devamı içinBeş kez Türkiye Ralli Şampiyonu Ali Bacıoğlu ve oğlu Selim Bacıoğlu’nun sıfırdan restore ettiği 87 model Opel Manta GSi’ı Aras Dinçer ile kullanıyoruz. Bundan daha önemlisi Ali Bacıoğlu Manta’yı kullanırken anılarını dinliyoruz.
Devamı içinBMW E30’a nihayet yeni jant takımı aldık ve taktırmaya gittik. Yeni jantlarımızın kapakları konusunda sizin de fikrinizi almak istiyoruz. Nasıl olmuş?
Devamı içinGeçtiğimiz günlerde Focus sahibi olanların bize ulaşmasını istemiştik. İletişim kuran şanslı takipçilerimize yeni Ford Focus’u götürdük ve birlikte kullandık. Yeni Focus’ta neler değişmiş, bir de eski Ford Focus sahiplerinden dinleyelim.
Devamı içinAras Dinçer bu kez de 1997 model bir Fiat Uno 70S getiriyor. Küçük bir şehir aracı olarak tasarlanan Uno, Türkiye’de üretiliyor. Bu nedenle yedek parçası ucuz ve bol. 10 bin TL civarında satın alınabilen Karbüratörlü 1.4 litrelik motora sahip Uno S’i günümüzde de problemsiz bir şekilde kullanmak mümkün olabilir mi?
Devamı içinDoksanların efsane hızlı otomobillerinden Suzuki Swift GTI’ı kullanıyoruz. Aras Dinçer’in bulup getirdiği otoban faresi lakaplı Swift GTI’ın sahibi Nedim İlik’in bu otomobiliyle aşkı bambaşka. Sıfır alıyor, uzun süre kullanıyor, hatta bu otomobile sahipken evleniyor, ama sonra satıyor. Asıl macera bundan sonra başlıyor. İyi seyirler.
Devamı içinTürkiye’de çok az sayıda bulunan Clio V6’lardan en nadir renge sahip olanını Emir Özkan ile birlikte kullandık. Retro Garaj’ın ortaklarından Emir Özkan’ın V6’sı 255 beygir gücünde. 3.0 litrelik motoru arkada konumlandırılmış olması ve arkadan itişli olması Renaultsport Clio V6’yı Renault’un gelmiş gelmiş en özel otomobillerinden biri yapıyor.
Devamı için