Geçtiğimiz hafta Amerikan Patent Enstitüsü’ne gelen bir başvuruda, motosikletlerde otomatik acil fren ile bir diyagram vardı ve bu başvuru Honda tarafından yapılmıştı.
Geçtiğimiz ay, kendi kendine dengede durabilen ve gidebilen bir konsepti tanıtmıştı Honda. Bu konuda da galiba motosiklet sektöründe çığır yaratacak. Başvuru şemasında ön ve arka bağımsız frenlerin otomatik bir sistem tarafından kontrol edilmesi konu alınıyor ve bu sistem, tekerleklerin kilitlenme sınırlarını da kontrol edebiliyor.
Otomobillerde uzun süredir Çarpışma Algılama ve Otomatik Fren Yapma sistemleri mevcut ve oldukça da başarılı çalışıyorlar. Genellikle öne yerleştirilen bir radar tüm bu algılamadan sorumlu oluyor. Yani motosiklete bir radar yerleştirmek kulağa oldukça basit geliyor. Honda’nın motosikleti dengede tutabilen sistem ile birleştiğinde, acil fren destek sisteminin gerçekleşmemesi için hiçbir neden kalmıyor.
Sistem önde bir tehlike algıladığında önce titreşim, ikaz lambası ya da ses gibi öğelerle sürücüyü uyarıyor. Sürücüden tepki gelmediği takdirde acil frenajda kafasının dalmaması için önce arka lastiğe fren uyguluyor. Bu sırada frenin maksimum basıncının hesaplanması için yolun kayganlık derecesi de ölçülüyor. Hala tepki gelmezse arka fren kayma limitine ulaştığı zaman sıra ön frene geliyor. Ta ki motosiklet durana ya da öndeki tehlikeli obje yok olana kadar.
Honda’nın ilerleyen günlerde bu teknolojisini de resmi olarak açıklayacağını düşünüyoruz.
