Bavyera’lı üreticinin “önden çekişli” kompakt aracı 1 Serisi, geçtiğimiz günlerde arkadan itişli son halini bizlerle paylaşmıştı. Arkadan itişe ve sıralı 6 silindirli motorlarına veda eden kompakt premium, yeni neslinde xDrive’ı opsiyonel sunacak ve standart halinde önden çekişli olarak gelecek.
Daha önce bir çok kez kamuflajlı halini gördüğümüz yeni 1 Serisi, tasarımında radikal bir değişiklik yapmamış. Ayrıca düşen taleplerden dolayı modelin 3 kapılı versiyonuna da artık ürün gamında yer vermeyecek olan BMW, aynı zamanda Çin’de satılan sedan versiyonunu da küresel çapta satışa çıkarabilir.
Kabin Tasarımı Nasıl?
Seleflerinde de olduğu gibi ağabeyi 3 Serisi’ne çok benzeyen kabin tasarımı, son nesilde de G20 3 Serisi’nden alınmış gibi görünüyor. Dijital gösterge panelinin ortasında yer alan küçük ekranda aracın tasarımı düşük çözünürlükte de olsa görebiliyoruz. Kapı panellerinde yer alan ambiyans aydınlatmaları ise oldukça şık görünüyor. IDrive multimedya sisteminin kumanda yerleşimi ise selefine göre daha öne ve vites kolunun sağına konumlandırılmış. Dashboard’un kalanına baktığımızda ise daha ince tasarıma sahip hava menfezleri de orta konsolun bütünlüğüne katkı sağlamış. Daha minimalist bir iç mekana sahip yeni 1 Serisi, casus fotoğraflara göre tahminimizce eşya gözü ve saklama alanları konusunda daha cömert. Vites kolu tasarımında da ufak bir değişikliğe giden BMW, kolun boyunu kısaltıp daha kalın hale getirmiş. Şahsi görüşümüze göre hatta bu kol, Mercedes-Benz’in AMG versiyonlarında bulunan kol ile benzerlik gösteriyor. Bir diğer değişiklik ve ilk ise 1 Serisi’nde mekanik el freni yerine elektronik park frenine yer verilmiş olması. Böylelikle eşya gözleri konusundaki yorumumuz haklı çıkıyor. İçeride gözümüze çarpan son değişiklik ise, kapı kolu tasarımının değişmiş olması. Hepsini toparlarsak, yeni 1 Serisi’nin iç kabini daha teknolojik, daha kullanışlı ve daha kaliteli görünüyor.
Prototipin dışına baktığımızda ise arkada çift çıkış egzoz tasarımı, aracın en üst versiyonu olan M140i olduğuna işaret ediyor. Ön kısımda ise yükselen kaput tasarımı, son dönemde Bavyera’lı markanın trendi irileşen böbrek ızgara ve tasarımı değişen Led gündüz farları aracın ön yüzündeki bulunan yenilikler.
Motor Seçenekleri Belli Mi?
Motor konusunda şimdilik pek bir veri paylaşılmasa bile, “Autocar’ın” iddiasına göre yeni 1 Serisi 300 beygirin üzerinde bir güç çıkışıyla ve M140ix M Performance adıyla yeni bir versiyonla da gelebilir.
Yeni 1 Serisi markanın şimdilik önceliği değil. Cenevre Otomobil Fuarı’nda markanın önem verdiği modeli G20 3 Serisi olduğundan kompakt premium, Eylül ayındaki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılabilir.
