Yeni Focus bugün Ford tarafından tanıtıldı. 4. Nesliyle karşımıza çıkan Focus’un, bugüne kadar ki en dinamik, en yenilikçi ve en etkileyici Ford olduğu söylenenler arasında. Focus şu an için sadece hatchback ve station wagon versiyonları ile karşımıza çıktı. Peki yeni Focus bize neler sunuyor?

Dış Tasarım

Bir önceki nesline kıyasla önden bakıldığında daha yumuşak hatlara sahip olan yeni Focus, 4. Neslinde daha fazla şehirli havasına bürünmüş. Ancak ön far grubunda adaptif farlara sahipseniz, Volvo modellerinden tanıdığımız Thor’un çekici izlerini göreceksiniz. Standart haliyle önden yumuşak duran Focus, adaptif farlarla alındığında daha sert bir görünüme sahip olabiliyor. Arka kısmında ise agresif duran bir tasarıma sahip. Burada eleştirilebilecek bir nokta adaptif farlar olmadığı zaman önden yumuşak arkadan ise sert bir görüntüye sahip olması.  Açıkçası bu durum standart versiyonlar için duygu karmaşası yaşatabilir. Ancak aracın dışındaki bu değişimler bir taraftan iyi işler de başarmış ve sürtünme katsayısını hatchback versiyon için 0.273 gibi başarılı bir değere indirmiş.

Motor ve Şanzıman Seçenekleri

Yeni Focus motor seçenekleri bakımından çok geniş bir skalaya sahip. Benzin cephesinde 1.0 ve 1.5 litre hacimlerinde EcoBoost motorlar yer alacak. Dizel cephesinde ise 1.5 ve 2.0 litre hacminde EcoBlue motorlar yer alacak. Şanzıman kısmında ise 6 ileri manuel ve Ford’un yeni ürettiği 8 ileri otomatik şanzıman seçenekleri sunulacak. Motorların ürettiği güçler ve şanzıman kombinasyonları ise şu şekilde;

Yeni Şasi ve Yeni Boyutlar

Yeni Focus, Ford’un yeni ürettiği C2 isimli platformuna sahiplik yapıyor. Yeni şasi ve birkaç yenilik ile 88 kg daha hafif bir Focus ile karşılaşıyoruz. Bu sayede Focus bir miktar dinamiklik kazanmış. Aynı zaman da 53 mm artan aks mesafesi Focus’un içinde kullanıcılara içeride daha geniş bir alan sağlamış. Arka kısımdaki yolcular için diz mesafesinin 50 mm arttığı verilen bilgiler arasında. Bunların yanında Focus, hatchback versiyonunda 4378 mm(20 mm artmış) uzunluğunda, 1825 mm(2 mm artmış) genişliğinde ve 1454 mm(30 mm azalmış) yüksekliğinde ebatlara sahip.  Station Wagon versiyonda ise 4668 mm(112 mm artmış) uzunluğunda, 1825 mm(2 mm artmış) genişliğinde ve 1481 mm(24 mm azalmış) yüksekliğinde ebatlara sahip.

İç Mekan

Yeni Focus’un içine geçtiğimizde, ilk olarak Fiesta’da gördüğümüz iç mekan tasarımından Focus’un nasiplendiği görebiliyoruz. Şoför kısmına geçtiğimizde Head-Up Display’e yer verildiğini görüyoruz. Orta konsola baktığımızda ise 8 inçlik bir multimedya ekranına yer verilmiş. Bu ekran üzerinden telefonlarımızı kullanabilmemiz için Apple CarPlay ve Anroid Auto donanımları da artık Focus’da bulunanlar arasında. Bunlara ek olarak kablosuz şarj desteği de sunulmuş. Fakat bunlardan ziyade ilk defa karşılaştığımız bir yenilik var. Buradaki en önemli değişim olabileceğini söyleyebileceğimiz yenilik ise otomatik vitesli versiyonlarda göreceğimiz orta konsolda bulunan yuvarlak vites butonu olarak karşımıza çıkıyor.

Teknoloji

Ford mühendisleri yeni Focus’un sınıfında lider teknolojilere sahiplik etmesi için fazla çalışmışlar gibi gözüküyor. Yeni Focus birçok yeni teknolojik destekle geliyor. Bunlardan en önemlisi 200 km/s saat hıza kadar çalışabilen adaptif hız sabitleyicisi diyebiliriz. Focus’da bulunan bu sistem kendi kendine dur kalk yapabiliyor. Bunun için frene basıldığında 3 saniyeden daha uzun süre beklemeler için direksiyondaki tuşa basmak yetiyor. 3 saniyeden daha kıza durmalarda ise frenden ayağınızı çektiğinizde otomobil hareketine devam ediyor. Bu sistem aynı zamanda yoldaki tabelaları okuyabiliyor ve şerit takip sistemiyle entegre çalışabiliyor. Bir diğer teknoloji ise far kısmında sunulmuş. Adaptif ön farlar olarak gelen bu sistem bir kamera ile çalışıyor. Ön tarafta bulunan kamera 65 metreye kadar yolu izliyor ve direksiyon manevralarına gerek kalmadan yolun şekline göre farların yönünü ayarlıyor. Bunların dışında otomatik park pilotu, 360 kamera, öne çıkan yaya ve bisiklet gibi ögelere çarpmayı engellemek için fren, kör nokta uyarı sistemi ve ikincil çarpışma freni sunulan teknolojiler arasında kendilerine yer ediniyor. Teknolojiler bunlarla bitti sanmayın. FordPass adlı uygulama sayesinde yeni Focus, sahipleri tarafında akıllı telefonları ile kontrol edilebilecek.  Uzaktan otomobilin konumunu görebilmek, kapıları açıp kapayabilmek, otomobili çalıştırabilmek ve araç bilgilerini görebilmek mümkün olacak.

Son olarak yeni Focus’un sedan versiyonu ilerleyen dönemde tanıtılacak. Ülkemizde satışlarının ise yıl sonuna doğru başlaması bekleniyor.

Yeni Focus hakkında siz neler düşünüyorsunuz?

Yorumlar

yorum

EN YENİLİKÇİ FOCUS TANITILDI