Amerikan rüyası Mustang çok konuşulan bir makyaj operasyonundan geçti

İki gün önce bir video paylaşmıştık. Görüntüde sarı ve çirkin bir Mustang kameraya doğru geliyordu. Bunun gerçek olamayacağını düşündük ve “Ford, Mustang’e bunu gerçekten yapacak mı?” başlığıyla yayınlamıştık. Gerçekten Mustang’e bunu yapmışlar ama gözümüz alıştığı için mi yoksa yeni turuncu renginden midir bilinmez, beğenmeye başladık. Yeni resmi fotoğraflarda aslında ön kısmın o kadar da çirkinleşmediğini görebiliriz. Sadece alıştığımızın ya da beklediğimizin çok dışında bir tasarım olduğu için tepki görüyor olabilir.

Yani durum aslında sanıldığı kadar kötü değil. Hatta kötü değil. Ford, Mustang’in yazının icadından kalma V6 motor seçeneğini tarihe gömmüş ve dört silindirli EcoBoost motorunda tork yönünden iyileştirmeler yapılmış. V8’de daha fazla zaman harcamış olacaklar ki onda hem güç hem tork artışı elde edilmiş. Fakat motorların ne kadar güçlendiği konusunda henüz ağızlarını sıkı tutuyorlar. Gücü aktarma işi de GM’le birlikte geliştirilen yeni 10 ileri otomatik şanzımana devredilmiş.

Güç artınca yol tutuşu iyileştirmemek olmaz. Bu yüzden şaside bazı düzeltmeler yapılmış ve Shelby modellerindeki MagneRide isimli adaptif amortisörler opsiyon listesine eklenmiş. Bu sayede yol tutuş özellikleriyle birlikte sürüş kalitesinde de ilerleme sağlanmış.

Kabinin tasarımında değişiklik bulunmasa da teknolojik ve kozmetik yenilikler göze çarpıyor. Koltuklar yeni desenlere ve yeni renk seçeneklerine sahip. Dijital gösterge paneli ve yeni Sync Connect bilgi eğlence sistemi Mustang’e modern bir hava katsa da retro kimliğini sevenler için olumsuz bir değişim anlamı taşıyabilir.

Her ne kadar renkler ve zevkler tartışılmaz denilse de sarı Mustang’in çirkin tamponlarını beğenmemiştik. Ama fotoğraf galerimizdeki füme Mustang nefis. Sonbaharda ABD’de satışı başladıktan sonra yolda nasıl göründüğü konusunda daha net fikirlere sahip olabiliriz.

Yorumlar

yorum

EFSANEVİ FORD MUSTANG’İN SON HALİ

| Ford, Haber, Yeni |
About The Author
- Daha anaokuluna gitmesinin fikri bile ortada yokken Ford'un F'si, Mercedes'in M'si diye diye dört yaşında okuma yazmayı öğrendi. Oyuncak arabalarını tornavidaya değirmeden oynamayan bir çocuk olunca okuduğu üniversiteyi de oto sanayiye en yakınını seçerek İşletme okudu. Okul bitince ne yapsam ne etsem derken Burak Ertem gibi Car dergisinde soluğu aldı. Yollarıysa Autocar dergisinde Test Editörlüğü yaparken kesişti ve Benzin Magazin'in üvey ağabeyi olarak karşınızda.