Aras Dinçer bu kez de nefis kondisyonda bir BMW 2002 tii getirdi. İlk günkü dirilikte olan ve performans sunan BMW 2002 keyfimize misafir olun.
Devamı içinAras Dinçer bu kez de 1997 model bir Fiat Uno 70S getiriyor. Küçük bir şehir aracı olarak tasarlanan Uno, Türkiye’de üretiliyor. Bu nedenle yedek parçası ucuz ve bol. 10 bin TL civarında satın alınabilen Karbüratörlü 1.4 litrelik motora sahip Uno S’i günümüzde de problemsiz bir şekilde kullanmak mümkün olabilir mi?
Devamı içinAras Dinçer ile Renaultsport Clio 182 inceliyoruz. Özel dokunuşlarla tam bir pit oyuncağına dönüştürülmüş 182 beygirlik Clio’da Bilstein B14 Nurburgring Edition coilover, roll cage, Recaro koltuklar ve hidrolik el freni gibi sürüş kalitesini ve zevkini artıran öğeler mevcut. Bunun yanında Speedline jantlar da bu otomobilin ne kadar zevkle hazırlanmış olduğunu yansıtıyor.
Devamı içinAras Dinçer bu kez bize bir zamanların en hızlı hot hatch’lerinden Peugeot 205 GTI getirdi. Hem de 1.9 litrelik versiyonunu. Özenle restore edilmiş 94 model bu efsane otomobilde hem klima var hem de ABS. Aras ile ”yeni hot hatch’ler eskiler kadar iyi mi” sorusunun cevabını arıyoruz. Biraz da gazlıyoruz.
Devamı içinPorsche, GT3 müşterilerinin yüzde 80’inin otomobillerini pistte de kullandıklarını hesaplayarak otomobili geliştirdiğini söylüyor. İşe bu nedenle bu GT3 dakikada 9000 devir çeviriyor. Bu devri çevirebilmek içinse 3.8 litrelik 6 silindirli makinede forged motor bileşenleri kullanılıyor. 8250 d/dak’da 475 bg üreten GT3 aynı zamanda 991 kasa kodlu 911 serisinin en hafiflerinden biri. Roll cage, yarış koltukları, […]
Devamı içinMercedes-Benz’in efsane modeli W140 kasa kodlu S Serisini inceliyoruz. Uzun versiyonu Long’un kasa kodunun V140 olarak geçtiği ve meşhur kaza nedeniyle halk arasında Susurluk kasa olarak da bilinen 5 metreden daha uzun konuk otomobilimizin sahibi Trial yarışlarının başarılı pilotu Selim Ustaoğlu. 1997 model ve 252 bin km’deki ve çok iyi kondüsyondaki bu otomobilin teknik verileri […]
Devamı içinMitsubishi Evo serisinin en değerli üyelerinden Evo 6, en değerli versiyonu Tommi Makinen Edition ile Bir Tur Versene bölümümüze konu oluyor. Hamdi Ünal’ın ilk sahibi olduğu ve evinin salonunda sakladığı Evo’yu 49 bin km’de satın alan Yıldıray Demircioğlu’ndan bir tur aldığımız otomobile aşık olduk. İlk günkü kondüsyonunu koruyan 280 bg’lik turbo ve 4 tekerlekten çekişli […]
Devamı için
