Porsche’nin dört kapılı atleti Panamera’nın shooting brake formlu Sport Turismo versiyonu tanıtıldı.
2012 Yılında tantılan konsept otomobil ha geldi ha gelecek diye diye beş yıl bekledik. Beş yıldır nabız yoklayan Porsche konseptin tasarımını Panamera’ya uyarlamakla kalmadı, birebir şekilde yola aktarmayı da Sport Turismo’yla gerçekleştirdi.
Tasarımdaki farklılıklar B sütunundan itibaren kendini gösteriyor. Panamera’da tavanın alçalmaya başladığı yerda Sport Turismo’da tavan çizgisi arkaya doğru ilerlemeye devam ediyor. Bu sayede sadece shooting brake formu ortaya çıkmıyor, aynı zamanda arka yolcular için ekstra baş mesafesi de sağlanmış oluyor. Bagaj hacmi de 495 litreden 520 litreye yükselmiş. Koltuklar katlandığında da bu hacim 1390 litreye çıkıyor. Bagaj konusunda Mercedes-AMG E63S ve Audi RS6 gibi hızlı steyşınların gerisinde kalıyor.
Boyut olarak baktığımızda Sport Turismo fazladan 5 mm yüksekliği dışında Panamera sedandan farkı bulunmuyor. Bu fazladan yükseklik sayesinde ilk kez Panamera arka koltuğunda üç yolcuyu ağırlayabiliyor.
Spoyler out yazmış olsak da Panamera’nın spoyleri yer değiştirmiş ve daha sıradan bir hale gelmiş. Arka camın altından bagaj kapağının üstüne alınan spoylerin üç farklı ayarı bulunuyor. 170 km/s hızdan itibaren sadece 1 derece açılan spoyler panaromik tavan açıldığında 26 derece açılarak kabindeki rüzgar sesinin önünde geçiyor.
680 hp’lik Turbo E-Hybrid hariç bütün motorlar Sport Turismo’da yer alıyor. 4 Litrelik çift turbo V8’e sahip Panamera Turbo Sport Turismo 550 hp güç üretiyor. Anavatanı Almanya’da Sport Turismo’nun fiyatı standart modelden 3.000 Euro daha pahalı olacak. Ülkemize gelip gelmeyeceğiyse henüz belli değil.
