Amerika pazarında yeni nesle geçen VW’nin sınıf lideri Passat, Avrupa versiyonuyla da makyajlandı. Görüntüsünde her VW modelinde gördüğümüz gibi devrim niteliğinde farklı bir değişiklik olmasa da, teknoloji konusunda aynı şeyleri söylemek mümkün değil. Makyajlı Passat bambaşka!
Kompakt sınıf kardeşi Golf gibi tıpkı Passat’da sınıfında herkesin ulaşmaya çalıştığı nokta konumunda. Satış rakamları ve ikinci elde tercih edilebilitesi de bunun canlı örneklerinden. Station Wagon ve Alltrack versiyonlarıyla birlikte tanıtılan Alman sedan, özellikle yeni teknolojileriyle oldukça göz dolduruyor. Buyrun detaylara bakalım:
Dış Tasarımda Yenilikler Neler?
Ön kısımda üst üste dört çıtadan oluşan ızgara, üç çıtaya indirilerek farlarla birleşiyor. Makyaj öncesine göre daha akıcı bir tasarıma sahip olan model, ön kısımda tüm aydınlatma grubunu da Ledli hale getirmiş. Böylece, makyaj öncesinde sislerin yanında yer alan gündüz sürüş farları (bi-xenon seçeneği mevcut olmayan Passatlarda) ve sisler de ön-arka far grubuyla birlikte led teknolojisine kavuşturulmuş. Yeni Touareg’den alınan ön farlar, VW’nin büyük SUV modelindekine göre daha fazla özelliğe sahip. Uzun yolda 450 metre aydınlatma mesafesine, bağımsız olarak sağ ve sol farların ışığını kısabilme (IQ light) özelliğine sahip farlar aynı zamanda şehiriçi ve şehirdışında farklı aydınlatma güç ayarlarına sahip.
Arka kısımda ise sportif kardeşi Arteon gibi bagaj kapağına yayılmış bir şekilde “Passat” yazan modelin led stopları da elden geçirilmiş. Egzoz çıkışları makyaj öncesindekine benzer şekilde kare bir forma sahip olan Passat’ın düşük versiyonları hariç diğer donanım seviyelerinde bu egzozlar yerini alacak. Tahminen trendline gibi düşük donanım seçeneğinde ise bu çıkışlar görüntüden öteye gidemeyecek.
Kabin Tasarımı Nasıl?
İçeriye baktığımızda ise ilk göze çarpan yenilenen direksiyon simidi oluyor. Yerleşim düzeni aynı şekilde kalan Passat’da konsolun ortasında yer alan analog saat tasarımı fotoğraflardan gördüğümüz kadarıyla yerini modelin adının yazdığı bir tasarıma bırakmış. Dijital gösterge paneli de elden geçirilenler arasında. Selefinde giriş versiyonunda oldukça küçük boyutuyla (5 inç) dikkat çeken multimedya ekranı, makyajla birlikte irileşmiş ve üç seçeneğe çıkmış durumda. 6.5, 8.0 ve 9.2 inçlik seçeneklerle tercih edilebilecek.
Teknolojik Yenilikler Ne?
Başlıkta da bahsettiğimiz gibi Passat rakiplerine en büyük darbeyi buradan vuracak. Acil durma asistanı (sürücü tepki vermediğinde aracı kenara çekebiliyor), adaptif şerit takip asistanı (sürücü şerit çizgilerinde hangi yöne yakın gidiyorsa sistem kendini buna göre ayarlıyor), kapasitif direksiyon (sistem dokunmatik ekranlı telefon gibi sürücünün ellerinin direksiyonda olup olmadığını kontrol edebiliyor), sezgisel adaptif hız sabitleyici (210 km hıza kadar kullanılabilen sistem, hız limiti, kavşak vb. trafik durumlarını tespit ederek hızını ona göre ayarlayabiliyor) soldan trafik işlevi (görüşün zayıf olduğu noktalarda Touareg’deki gece görüş sistemi gibi farları gereken yöne doğru artırabilecek) yol çalışması tanıma sistemi (hem sarı, hem de beyaz şerit çizgilerini tanıyabilen sistem beton dubaları ve plastik turuncu dubaları tanıyabiliyor) gibi sistemlerle donatılabilecek makyajlı Passat bu teknolojilerle sınıfında standartları yeniden belirleyecek.
Kaputun Altındaki Yenilikler Neler?
Tüm yakıt seçeneklerinde partikül filtresi bulunduran model, grubun diğer modelleri gibi 1.5 TSI motora kavuşacak. Arteon’dan bildiğimiz 190 ve 272 bg’lik 2.0 litrelik TSI seçenekler de ürün gamına eklenecek. Dizel cephesinde 1.6 ve 2.0 litrelik seçenekler mevcut yerini korurken, 2.0 litrenin 150 beygirlik versiyonu azalan emisyon değeriyle birlikte önüne “Evo” takısı alacak. Modelin plug-in hybrid seçeneği Passat GTE ise WLTP’ye göre 55 km menzil sunacak. Makyaj öncesinde 9.9 kWh olan batarya seviyesi, 13.0 kWh’ye çıkarılarak eski 1.4 TSI motordan beslenmeye devam edecek. Güç değeri ise 218 beygir olacak.
Yeni nesil Passat, Çekya’lı kuzeninin yanına taşınacak. 2023 yılında memleketindeki fabrikaya veda edecek olan modelin makyajlı versiyonu Kvasiny tesisinde üretilecek. Ağustos ayının sonunda Almanya’da teslimatlarına başlanacak olan modelin, yılın son çeyreğinde ülkemizde olması bekleniyor.
