Geçtiğimiz haftalarda tamamen kamuflajlı haliyle gördüğümüz Ford Kuga, bugün resmi olarak tanıtıldı. Büyük değişimlerle gelen Kuga, görselliğin dışında teknoloji ve motorlarını da yeniledi.
Tasarımı Nasıl?
4. nesil Kuga, mavi oval markanın son ürünü, ve oldukça da şık. Selefine kıyasla daha yuvarlak hatlara sahip Kuga, ayrıca 91 kg daha hafif. Boyutsal açıdan genişliği ve uzunluğu artırılan Kuga’nın ağırlık merkezi de aşağıya çekilerek sürüş keyfi de artırılmış durumda. Selefinde aslına bakarsanız tam bir SUV gibi görünen model, şimdi ise C-SUV sınıfının gerekliliklerini daha çok karşılar cinsten, yani C-hatchback modelinin yerden yükseltilmiş hali gibi. Önde büyük ve öne doğru çıkıntılı ızgara, arkaya doğru uzanan kocaman farlarla tamamlanırken, yan profilden ve arkadan bakıldığında ise bahsettiğimiz yumuşatılmış tarzını daha çok belli ediyor.
Artan boyutlar tasarımda kalmayarak iç mekana da yansımış. Yeni Kuga’nın, baş, kalça ve omuz mesafeleri artmış durumda. Selefinde bulunan 467 litrelik boyutlara göre küçük kalan bagaj hacmi, yeni nesille birlikte artırılmış. Pandizot üstünü de sayan ABD verilerine göre, 1062 litre ile Kuga’nın bagajı pandizotun altında da gayet yeterlidir diye düşünüyoruz. Kayar arka koltuk opsiyonu sayesinde 67 litre daha artan bagaj hacmi fonksiyonelliği artırırken, belirtmekte fayda var, bu opsiyon hibrit modellerde bataryalar koltukların altında bulunduğundan yer almıyor.
Teknik Veriler Neler?
Amerika’da satılan Kuga’nın ikizi Escape modelinde bulunan dört motorla satışa sunulan Kuga, giriş seviyesinde 1.5 litrelik 3 silindirli Ecoboost motorun 180 beygirlik versiyonu yer alıyor. Bu motor 240 nm tork değerine sahip. Ayrıca bu motor, VAG grubundaki TSI gibi aktif silindir kapatma teknolojisine de sahip. Bir sonraki seçenek ise 2.0 litrelik Ecoboost motorun 250 beygir güç ve 373 nm tork değeri sunan ünite bulunuyor. Her iki motor için de opsiyonel olarak 8 ileri tam otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş seçeneği sunulacak.
Daha emisyonsuz sürüşler için Kuga, Japon rakibi RAV4’deki gibi 2.5 litrelik dört silindirli bir üniteye sahip. Atkinson çevrimi ile çalışan motorun toplam gücü 198 beygir olarak açıklanmış. CVT şanzıman ile eşleştirilen hibrit Kuga, standart olarak önden çekişli gelirken, istenildiği takdirde dört tekerlekten çekiş sistemiyle de satın alınabilecek. Bunların dışında Ford, Kuga’da plug-in hybrid seçenek de sunacak. Tam olarak detayları açıklanmasa da, %100 elektrikle 48 km menzile sahip olacak.
Dizel seçeneklere gelecek olursak, mevcut motorlar aslında varlığını korumaya devam edecek. 1.5 litrelik düşük hacimli dizel 120 beygir güç ve 300 nm tork değeriyle yeniden karşımızda olacak. 2.0 litrelik TDCI motor ise 150 beygirlik güç seçeneği ile güçlü dizel ünite arayanlara derman olacak. Ayrıca bu motor, hafif hibrit sisteme de sahip olacak.
Donanımda Neler Var?
Kompakt sınıfa çeşitli yardımcı sistemleri ve ilginç donanımların bazılarını ilk kez sunan Ford, yeni Kuga’sında da teknolojik açıdan oldukça göz dolduruyor. Giriş seviyesi S hariç tüm modellerde 8 inçlik multimedya ekranı standart olarak sunulurken, 12.3 inçlik ekran opsiyon listesinde yer alacak. Eco, normal, Sport, kaygan zemin, kar ve kum adı altında 6 farklı sürüş seçeneği sunan yeni Kuga’da selefine göre bir yeni donanım da head-up display olacak. Çarpışmadan kaçınma asistanı isimli yeni teknolojisi sayesinde de, yavaş giden araçlar arasından kaza yapmamak adına manevra yapılırken, direksiyona müdahale ederek sürücünün işini kolaylaştıracak.
Yeni Kuga, tamamen yenilenen platformu ve donanım özellikleriyle bu yılın sonbahar aylarımda bizlerle olacak. Yeni Kuga’yı merakla bekliyoruz.
