Yüzde 40 oranında büyütülen böbrekleriyle şaşkına çeviren yeni BMW 7 serisinde tek büyüyen böbrekler değil

Yeni, daha doğrusu makyajlı 7 serisinin gövdesinde yığınla değişiklik olmasına rağmen devasa büyüklükteki böbrek ızgaralar gerçek dünyadaki tek değişikliğin bu olduğu kanısını veriyor. Mevcut modele göre yüzde 40 büyüyen ızgaralar sadece boyut olarak değil, teknoloji olarak da gelişmiş. Motorun soğutmaya ihtiyacı olduğu zamanlarda açılıp kapanan panjur şeklindeki kapaklar ızgaranın arkasında kalıyor. Ama bu kadar büyük bir alanda sadece bir kısım açılıp kapanıyor. Bu da aslında böbreklerin bu derece büyük olmasının nedeninin soğutma olmadığını gösteriyor. Kısacası bu böbrekler fonksiyon için değil, tamamen tasarım için büyütülmüş.

Bu tek parçalı ızgaranın dışında motor kaputunun 5 cm daha yüksek olduğunu belirtelim. Bunun yanında opsiyonel olarak BMW Laserlight teknolojisinin kullanıldığı farlar da daha ince tasarlanmış. Yeniden tasarlanan ön tamponda, dış kısımlarda çevresi kromla kaplanmış havalandırma kanalları yer alıyor.

Yan çamurluklardaki hava girişi artık neredeyse tamamen dik olarak duruyor ve burada başlayan krom çerçeve marşpiyelin hemen üzerinden arka çamurluğa kadar uzanıyor. Arkada stop lambaları da ön farlardan esinlenerek 35 mm daraltılmış ve bagaj kapağının krom çıtasının hemen altından 6 mm kalınlığında bir LED çubuk şeklinde diğer stop lambasına kadar uzanıyor.

Yeni X5 ile tanıtılan yeni direksiyon simidi ve dijital göstergeler dışında 7 serisinde yeni birçok tasarım mevcut. Ayrıca kablosuz telefon şarj ünitesi de yerini değiştirmiş. Arka yolcular için de teknolojik öğeler bir üst seviyeye taşınmış. 7 serisinin arka koltuğunda bir ömür geçer.

Motor seçeneklerinde de değişiklikler var. Daha güçlü, daha az tüketiyor ve daha çevreci motorlar 7 serisine eşlik ediyorlar. M760Li xDrive’daki çift turbolu V12’de artık bir benzin partikül filtresi geliyor ve artık 585 beygir ile 850 Nm üretebiliyor. 4.4 litrelik çift turbo V8’e sahip 750i de 80 beygir daha fazla güç üretiyor. Artık 530 beygir gücünde ve 750 Nm tork üretiyor. Bu da standart boyuttaki (long olmayan) 7 serisini tam 4 saniyede 100 km/s hıza çıkarmaya yetiyor.

Hibrit versiyonlarda revize edilmiş bir yüksek voltajlı batarya yer alıyor. Böylece otomobil sadece elektrik ile minimum 50 km yol yapabiliyor. Bu modelde de toplam güç 394 beygire yükseltilmiş.

Yorumlar

yorum

YENİ 7 SERİSİ VE BÖBREKLERİ

About The Author
- Hobisi mesleği oldu. Diş Hekimliği okurken, otomobil hastalığına yenik düştü ve Car dergisi ile yayın hayatına merhaba dedi. Otohaber, Tuning Türkiye, Top Gear, Evo derken 15 yıl sonunda kendi dergisinin sahibi oldu. Benzin Magazin'in yanında Autocar Türkiye'nin de Yayın Yönetmenliği görevini sürdürmektedir. Hafta sonları yarışmaya özen gösteren, günlük hayatında motosikletten inmeyen Burak, otomobilden geriye kalan zamanlarını ikizleriyle geçirir.