Dünyanın en çok satan elektrikli otomobili Nissan Leaf, Frankfurt Fuarı öncesinde Tokyo’da tanıtıldı.
Öncelikle tasarım konusunda Nissan’ın önemli bir yol kat ettiği dikkatimizi çekti. Önceki nesil Note’tan türetilmiş garip baloncuk formlu bir otomobildi ancak şimdi Leaf gerçek bir Japon otomobili haline gelmiş. Japonya ve ABD pazarlarını hedefleyen otomobilin ön kısımda Lexus, arka kısımdaysa Chevrolet Bolt’u hatırlatan çizgiler görüyoruz. Kabindeyse Nissan’ın güncel teknolojilerinin daha yenilikçi bir görüntüyle uygulandığı otomobilin dijital gösterge paneli dikkat çekiyor.
Asıl meseleye gelecek olursak Nissan Leaf’in yeni elektrikli sürüş sistemi 400 kilometrelik menzille karşımıza çıkıyor. Bu rakam selefinin iki katı. Şarj süresiyse 3 kW’lık şarj ünitesiyle 16, 6 kW’lık üniteyleyse 8 saat olarak belirtilmiş. Bu uzun süreler sizi korkutmasın. Çünkü hızlı şarj modu sayesinde Leaf’in bataryalarının %80’i 40 dakikada doldurulabiliyor. Leaf’in Japonya için altyapısı hazırlanan 350 kW’lık ışık hızındaki şarj ünitelerine uyumlu olmasıysa dikkat çekiyor.
ProPILOT Assist sürüş destek sistemi e-Pedal ile donatılan Nissan Leaf’in sürüş konusunda geleceği temsin ettiği iddia ediliyor.
