Bu görmüş olduğunuz 2017 Detroit fuarında sergilenen Audi Q8 konsepti. Audi, bu otomobilin tasarımı için 80’lerin efsane ralli otomobili Quattro’dan esinlendiklerinden bahsediyor. Bunu da konseptin keskin hatlarından biraz da olsa anlayabiliyoruz. Üretime oldukça yakın görünen Q8’in boyuysa 5 metrenin üzerinde.
Audi’nin şimdiye kadarki en iri ızgarasının ardında, Q8 konspetinin 3 metreye yakın aks mesafesinin getirmiş olduğu geniş kabin ve 630 litrelik bagajı yatıyor. Arka koltukların altındaysa 104 adet lityum iyon batarya yatıyor. Bu piller saatte 17.9 kW’lık bir enerji üretebiliyor ki bu da Q8’e sadece elektrikle 60 km’lik menzil sağlayabiliyor. Bu menzil TFSI motorun da yardımıyla toplamda 1000 km’ye ulaşabiliyor. Audi bu bataryaların tam olarak dolması için 7.2 kW’lık bir güç kaynağıyla sadece 2.5 saate ihtiyaç olduğunu belirtiyor.
Bu arada, kullanılan motorun 3.0 litrelik turbo bir benzinli V6 olduğunu, 134 bg üretebilen elektrik motoruyla birlikte kombine gücün 442 bg’e ulaştığı belirtiliyor. Tork değeriyse 500 Nm. Bu değerler, iri SUV’u 100 km/s hıza 5.4 saniyede çıkarmaya yetiyor. Maksimum hız ise 250 km/s ile sınırlandırılmış. Q8, güç aktarımı için 8 ileri Tiptronic şanzımandan yardım alıyor. Boosting (maksimum güç), Coasting (otoyol sakin sürüş) ve Regenerating (enerji üretimi) modlarıyla ilerleyen Q8, kendi kendine enerji üretebilen bir yapı sunuyor. Audi Q8’in değişken oranlı dört tekerlekten çekiş sistemi tork yönlendirmesi özelliğini de sunuyor. Adaptif süspansiyonlarsa aracı 8.5 cm daha yerden yükseltebiliyor.
İçeride, Audi’nin mevcut otomobillerde sunduğu tüm teknolojiler mevcut. Lüks koltukların dört bir yanında farklı dokunmatik kontrol yüzeyleri yer alıyor. Sürücünün önündeki gösterge paneli de yine dokunmatik ve cama yansıtılabilir. Birçok kontrol, koltukların arasında yer alan siyah renkli dokunmatik alandan yapılıyor. 12.3 inç multimedya ekranı ve Audi’nin Virtual Cockpit gösterge paneli artık 1920 x 720 piksel çözünürlük sunabiliyor. Tahmin edeceğiniz gibi tüm görüntüler üç boyutlu.
2018 yılında üretilmesi planlanan Q8, daha sportif, ama daha yavaş ve daha ucuz Bentayga olarak konumlandırılabilir.
